Top 10 spoločností s pevnými batériami
Čo je to polovodičová batéria?
Polovodičové batérie sú typom technológie batérií. Na rozdiel od dnes bežne používaných lítium-iónových batérií a lítium-iónových polymérových batérií je polovodičová batéria batéria, ktorá využíva pevné elektródy a pevné elektrolyty.
Keďže vedecká komunita verí, že lítium-iónové batérie dosiahli svoje limity, polovodičové batérie boli v posledných rokoch považované za batérie, ktoré môžu nahradiť lítium-iónové batérie. Technológia pevných lítiových batérií využíva ako vodivý materiál sklenenú zmes vyrobenú z lítia a sodíka, ktorá nahrádza elektrolyt predchádzajúcich lítiových batérií, čím sa výrazne zvyšuje hustota energie lítiových batérií.
V polovodičovej iónovej batérii je polovodičová batéria batéria, ktorá používa pevné elektródy a pevný elektrolyt. Pevné batérie majú vo všeobecnosti nižšiu hustotu výkonu a vyššiu hustotu energie. Keďže polovodičové batérie majú relatívne vysoký pomer výkonu a hmotnosti, sú ideálnou batériou pre elektromobily.
V roku 2030 už lítium-iónové batérie nebudú hlavným prúdom batérií pre elektrické vozidlá, ale stále budú mať svoje miesto v niektorých elektronických komponentoch. Podľa výpočtov SNE Research sa očakáva, že trh s pevnými batériami v mojej krajine dosiahne 3 miliardy juanov v roku 2025 a 20 miliárd juanov v roku 2030.
Tradičné tekuté lítiové batérie vedci tiež živo nazývajú „batérie hojdacieho kresla“. Dva konce hojdacieho kresla sú kladný a záporný pól batérie a elektrolyt (kvapalina) je v strede. Lítiové ióny sú ako vynikajúci športovci, ktorí behajú tam a späť na oboch koncoch hojdacieho kresla. Počas pohybu lítiových iónov z kladnej elektródy na zápornú elektródu a potom späť na kladnú elektródu je proces nabíjania a vybíjania batérie dokončený.
Princíp polovodičových batérií je rovnaký, až na to, že elektrolyt je pevný a jeho hustota a štruktúra môže umožniť, aby sa na jednom konci zhromaždilo viac nabitých iónov, viedli väčší prúd a tým sa zvýšila kapacita batérie. Preto pri rovnakom výkone sa veľkosť polovodičových batérií zmenší. Nielen to, ale keďže v pevných batériách nie je žiadny elektrolyt, skladovanie bude jednoduchšie. Pri použití vo veľkých zariadeniach, ako sú automobily, nie je potrebné pridávať ďalšie chladiace trubice, elektronické ovládacie prvky atď., čo nielen šetrí náklady, ale aj efektívne znižuje hmotnosť
Výhody polovodičových batérií
Výhoda 1
Svetlo- vysoká hustota energie. Po použití plne pevných elektrolytov sa zmení aj použiteľný materiálový systém lítium-iónových batérií. Hlavným bodom je, že nie je potrebné používať grafitové záporné elektródy s vloženým lítiom, ale priamo použiť kovové lítium ako zápornú elektródu, čo môže výrazne znížiť namáhanie materiálu zápornej elektródy. dávkovanie, hustota energie celej batérie sa výrazne zlepší.
Výhoda 2
Tenký- malá veľkosť. V tradičných lítium-iónových batériách sú potrebné separátory a elektrolyty, ktoré spolu tvoria takmer 40 % objemu batérie a 25 % jej hmotnosti. Ak sú nahradené pevnými elektrolytmi (hlavne systémy organických a anorganických keramických materiálov), vzdialenosť medzi kladnými a zápornými elektródami (tradične naplnenými separačným elektrolytom, teraz naplneným pevným elektrolytom) sa môže skrátiť dokonca len na niekoľko.
Viac ako desať mikrónov je možné hrúbku batérie výrazne zmenšiť – preto je technológia úplne polovodičovej batérie jediným spôsobom, ako batériu miniaturizovať a zoštíhliť.
Výhoda 3
Vyhliadka na flexibilitu. Dokonca aj krehké keramické materiály môžu byť často ohnuté, keď sa hrúbka zníži na menej ako milimeter, a materiál sa stane pružným. Zodpovedajúcim spôsobom sa po zoštíhlení a zoslabení výrazne zlepší aj flexibilita polovodičových batérií. Použitím vhodných obalových materiálov (nie pevných obalov) batérie vydržia stovky až tisíce ohybov a zároveň zabezpečia výkon. Žiadny útlm.
Výhoda 4
bezpečnejšie. V tradičných lítiových batériách sa môžu vyskytnúť nasledujúce nebezpečenstvá:
(1) Pri práci pod vysokými prúdmi sa môžu objaviť dendrity lítia, ktoré môžu prepichnúť membránu a spôsobiť poškodenie skratom.
(2) Elektrolyt je organická kvapalina, ktorá podlieha vedľajším reakciám, oxidačnému rozkladu a produkcii pri vysokých teplotách. Plyny a sklon k horeniu sa zhoršia. Použitím technológie úplne polovodičovej batérie je možné vyššie uvedené dva problémy priamo vyriešiť.
Top 10 spoločností s pevnými batériami
CATL: Popredná svetová spoločnosť zaoberajúca sa energetickými batériami, ktorá sa už mnoho rokov hlboko zaoberá polovodičovými batériami a využíva technológiu sulfidového polovodičového elektrolytu.
BYD: Samostatne vyvinuté polovodičové batérie využívajúce oxidovú technológiu, jej špičkové značky môžu byť prvé, ktoré používajú polovodičové batérie, ktoré si sami vyvinuli.
LG Chem: LG Chem je najväčšia kórejská chemická spoločnosť so sídlom v Soule v Južnej Kórei. Bola 10. najväčšou chemickou spoločnosťou na svete podľa tržieb v roku 2017. Spoločnosť má osem tovární v Južnej Kórei a sieť 29 obchodných miest v 15 krajinách. Táto sieť zahŕňa holdingovú spoločnosť v Číne, 14 zahraničných výrobných pobočiek, päť marketingových pobočiek, sedem zastúpení a dve výskumné a vývojové centrá.
Panasonic: Panasonic je veľká japonská nadnárodná konglomerátna korporácia so sídlom v Kadome v Osake. Založil ju Kōnosuke Matsushita v roku 1918 ako výrobca objímok žiaroviek. Okrem spotrebnej elektroniky, ktorej bol koncom 20. storočia najväčším svetovým výrobcom, Panasonic ponúka širokú škálu produktov a služieb vrátane nabíjateľných batérií, automobilových a avionických systémov, priemyselných systémov, ako aj renovácie a výstavby domov.
Energia Qingtao: Popredný čínsky líder v oblasti industrializácie polovodičových batérií, ktorý sa zameriava na priemyselnú transformáciu špičkových nových technológií energetických materiálov, realizoval industrializáciu polovodičových lítiových batérií a postavil prvú výrobnú linku na polovodičové lítiové batérie v krajine.
Technológia Huineng: Popredná spoločnosť zaoberajúca sa polovodičovými batériami, ktorá používa technológiu lítiovo-keramického polovodičového elektrolytu, s plánovanou výrobnou kapacitou 120 GWh.
Weilan New Energy: So zameraním na výskum a vývoj a výrobu polovodičových batérií spolupracuje s NIO a ďalšími automobilkami a v roku 2024 plánuje dosiahnuť masovú výrobu polovodičových batérií.
Tailanská nová energia: Prijatím cesty oxidovej technológie môže celková výrobná kapacita dosiahnuť 12,2 GWh a získala stovky miliónov juanov vo financovaní pred B.
Lingxin NewEnergia: Pomocou technológie gélového polyméru v tuhom stave plánuje vybudovať projekt veľkokapacitnej gélovej polymérovej tuhej batérie s kapacitou 20 GWh.
Ganfeng Lítium: Jej dcérska spoločnosť Ganfeng Lithium dokončila dodávku prvej série elektrických vozidiel vybavených polovodičovými batériami a plánuje vybudovať najväčšiu výrobnú základňu polovodičových batérií v Číne.
V posledných rokoch upútali polovodičové batérie pozornosť veľkých batériových gigantov po celom svete, ako aj mnohých začínajúcich podnikov a kapitálu. Neustále prichádzajú správy o technologických objavoch od rôznych spoločností a proces industrializácie neustále napreduje.
